随着国际石油价格的攀升．油价成了影响世界各国家具企业供货成本的主要因素。在欧美国家，较高的卡车排放标准和低硫柴油的使用，也都是增加供货成本的重要原因。美国能源部的一项统计显示，2000年以来．美国全国的平均柴油价格提高了三信。2007年美国实行新的柴油排放标准之后，卡车的发动机需要重新设计，以降低排放量和减少污染物，同时还需要使用新的低硫柴油．而新燃料的成本要提高5％。由此可见，控制不断飞涨的供货成本与保养成本，已成为家具生产商和经销商的当务之急。

    据悉，有很多企业已经想出了一些办法来降低供货成本。例如基于对燃油和其他消耗品价格进一步提高的预期．一些公司提前实施了未来一年的采购计划．还有一些企业则转而选择供货外包，租赁车队进行货物的配送，他们认识到大型运输公司能以批发价购买燃油，而且在运输工具的保养与维护方面经验丰富，因此整体成本相对较低。在这里，我们向大家提供一份降低家具企业供货成本的计划，希望能够帮助经营者更加高效地管理运营成本。

    第一步：做好产品检查工作，坚决杜绝次品出门
  
    由于缺乏有效管理，一些次品被装上送货卡车．最终导致货物被客户拒收或几周后要求换货或是干脆取消订货。这时，您不但丢掉了相关的销售赢利，还赔进了供货成本。据相关供货成本研究发现，换货的成本是最初供货成本的5倍，远远高出了所售货物的赢利。 更重要的是客户退货造成的负面影响，这可不是失去  位客户那么简单。

    第二步：尽量避免货物送到没人接收的情况

    看到这里，也许很多人都会说．“兄弟．这用不着您提醒．供货之前我们都会提前通知客户，告诉他们可能2个小时左右货物能送到”。但是据对家具销售商的送货调查发现．还是有4％到6％的家具未能成功交货。哦，就是因为这个数字，我觉得有必要再说一下这个老生常谈的问题。在货物装车前取消送货还好，如果在送货途中修改送货时间或是货物送到后．却发现无人开、]接货那就太糟糕了。除了大老远运送货物所花的时间成本之外．您还损失了用车辆返回运送其他货物的机会和车辆损耗等，除此之外．它还会影响您的心情。 

    第三步：了解客户所在地的路况，提前安排合理的送货路线最佳的送货路线可以节省1 5％到30％的行程．帮助您降低油耗、节省劳动力和车辆磨损。

    当然，最好的办法是跟客户确认地址后，向其询问最佳送货路线及其路况．一般来说，没有人会比自己更清楚自己家或办公室所在地的路况了；如果碰到客户刚刚搬家，不清楚线路．送货者应在送货前查看地图或找熟悉当地路况的人进行询问；另外，现在有很多导航和路线选择装置．还有一些多站点优化路线软件等。您也可以利用G Ps定位系统对送货卡车进行跟踪．这个工具能帮助您了解停车后的发动机空转时间，甚至是客户的开门时间等。调查发现，仅仅要求驾驶员在每站停车后关闭发动机，就可节省1 0％的燃油。

    第四步：注意车辆保养，及时更换车况不良的车辆

    车辆排气管里冒出黑烟或堆积很多黑灰，就是个明确的信号，它在告诉您发动机出问题了。这些黑灰是未能充分燃烧的燃料造成的，这时应尽快检修车辆，避免问题加重产生更高的维修费用，同时也可以避免由于车辆故障未能及时送货而导致的客户不满。此外．最好每周检查  次轮胎气压，并在出车前给轮胎充好气。对那些已到或快到报废期的车辆，要及时更换。

    第五步：对驾驶员进行专业培训。

    曾经有调查发现，经过专业培训后，一般驾驶员在驾车过程中会节油1 0％以上。无需制定什么节油奖金，您只需把每一名驾驶员的油耗数公布给大家看就可以了，这样不但会在驾驶员中形成一种竞争氛围，更重要的是会为企业降低油耗发挥重要作用。当然．适当地对省油驾驶员加以奖励．会进一步激起其他人节油的积极性。经过良好培训的驾驶员会尽量避免车辆发动机空转．在美国很多州已经开始对这种行为进行罚款。

    第六步：根据企业的情况配备不同吨位的车辆
 
    一些企业出于降低车辆行驶费用的考虑，不配太货车，只配小货车，遇到货物较多时，则通过同时出动几辆小货车来完成任务。表面上看好像挺划算的，其实认真考虑却发现这样做得不偿失，因为送货的成本除了油耗，还有劳动力等因素。试想．如果1辆大货车能够完成的送货工作．却动用了3辆小货车送货，从人力成本来说，后者就非常不合算了。因此，企业要根据自己的情况，合理配置大小货车的数量。

   第七步：为企业的供货工作制定成本控制计划。

   要根据市场环境、当地条件和企业自身的情况制定一套切实可行的标准，合理控制成本。要记住，如果税前利润是5％的话，每节省10。O元就相当于卖出2。000元的产品，成本的控制将为企业带来丰厚的回报。很多家具生产企业和销售商对市场需求和销售水平等备加关注，但真正关心库存和供应成本的却是少数。在竞争日趋激烈的家具市场，致胜的决定性因素往往是在不经意间的。

文章来源：合肥办公家具